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[诸暨城事] 刚刚定了!诸暨人上高速不需要过收费站了!

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发表于 2019-3-16 11:23:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

大家都应该试过在收费站堵车…

特别在重大节假日时

那简直是堵得慌啊

这两天有个好消息引起众人围观

“浙江将取消高速公路省界主线收费站”

  近日,浙江公布了《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》。

  方案提出,在2019年底前撤销长三角区域浙江与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站,2020年6月前撤销所有省界主线收费站,实现与所有周边省(市)高速公路联网运营。

微信图片_20190316112219.jpg

可能会有朋友认为

取消省界收费站就是取消收费

这里需要解释一下

取消收费站≠取消收费

取消收费站,在一定程度上是为了缓解长久以来,一直存在的高速路拥堵现象。最主要的目的是为了提高通行速度,具体的免费措施,还要根据国家高速通行收费的相关规定。

采用不停车收费代替人工收费

也就是说,取消高速公路省界收费站,是对收费站进行"物理拆除",收费大棚今后不存在了,取而代之的是电子感应的龙门架,按照进站识别、路径识别的方式,在出站口收费。实现无感支付。

微信图片_20190316112223.jpg

无感支付,即采用"车牌付"的形式。提前将支付宝、微信等账户与车牌进行绑定当车辆经过收费站时。摄像头能识别出车牌号,将自动从对应账户中扣除相关费用。 不领卡、不停车、全自动支付!

这次的举措

具体的工作目标是这样的


2019年1月-3月

完成CPC卡、路径标识站和省界虚拟站试点系统的测试工作,确定浙江取消省界收费站系统建设技术方案。

2019年4月-5月

完成CPC卡的采购招标工作,高速公路经营单位完成路段机电工程施工图设计和工程招标工作

2019年6月-9月

完成联网收费软件的开发升级、15个省界虚拟站系统、路径标识站系统、国密系统以及路段收费系统的建设改造和CPC卡更换工作。

2019年10月-12月

完成与部联网中心以及邻省(市)系统对接和联网调试,撤销长三角区域的省界主线收费站,实现无省界主线收费站联网运营。

2020年6月前

撤销所有省界主线收费站,实现与所有周边省(市)高速公路联网运营。

取消高速公路省界收费站采用5.8GHz专用短程通信技术

采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式

保持部省两级运营模式不变,建立部省联动的运营管理机制,遵循统一的联网收费运营和服务规则。

拆除省界实体收费站,设置省界虚拟站。

采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式,ETC采用“分省计费、分省收费”,MTC采用“分省计费、统一收费”。

完成收费密钥系统改造,统一采用国密系统,MTC通行介质采用5.8G复合通行卡(CPC卡)。

建立联合稽查体系,将高清车牌识别作为辅助稽查手段。

浙江将新建省界虚拟收费站

实现路段收费系统的升级改造等

新建省界虚拟收费站

省界虚拟收费站拟采用3+1方式,即在省界收费站出省方向主线建设3套龙门架,实现ETC车辆“分省计费,分省收费”,MTC车辆路径标识和分省计费。

在入省方向主线建设1套龙门架,实现入省车辆的路径识别。主要设备和设施包括龙门架、车道控制器、RSU、高清车牌识别设备、站级服务器、通信设备、防雷设施、供电设备、设备机柜等。

路径识别系统的升级改造

对现有全路网的二义性路径识别系统进行升级改造,增加高清车牌识别系统,升级替换现有5.8G路径识别设备,实现对ETC车辆、持CPC卡的普通车辆进行路径标识、车牌信息识别,并建立一套数据传输系统,将通行车辆的标识信息、车牌识别信息实时上传至省中心和部路网中心。

路段收费系统的升级改造

收费站增加站级费率计算服务器,配置高可用双机互备的服务器,增加全国高速公路路网费率计算功能和不少于6个月的图片存储功能,建立一套4G传输系统,实时上传至省中心和部路网中心。

车道系统需升级或更换现有ETC车道、MTC车道和自主发卡机车道的读写器,升级车道系统软件,满足取消省界收费站联网收费操作和特情处理。

现有433M复合通行卡更换为CPC卡

统一采购、发行200~250万张CPC卡,全路网通行卡全部更换为5.8GCPC卡。

取消省界高速收费站

确实是一项利国利民的举措

降低人工成本、减少时间成本

希望这样的便民举措,能够越来越多!

以后上高速畅通无阻啦

假期出去玩再也不怕堵车了

你们是不是很期待呢?

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